يعمل نظام VVTi على لفات المحرك السريعه اكثر من اللفات البطيئه و يعمل حسب حرارة المحرك لا يعمل على درجه حراره اقل من 60 مئويه . نظام VVTi اعطى فوائد كثيرة اهمها تحقيق اقصى معدلات القوة و العزم التي لا يشعر بها قائد السياره بأول دعسه على البنزين اضافه الى الهدوء و النعومه في كل لفات المحرك و بخاصه البطيئه منها .
الجهاز ، مبدأ تشغيل نظام التزييت النظام الكلاسيكي له الهيكل التالي: فتحة في الجزء العلوي من المحرك لتجديد حجم زيوت التشحيم ؛ صينية التنقيط التي يتجمع فيها كل الزيت. يوجد قابس في الأسفل مصمم لتصريف الزيت أثناء الاستبدال أو الإصلاح ؛ المضخة تخلق ضغطًا في خط الزيت ؛ مقياس العمق الذي يسمح لك بتحديد حجم الزيت وحالته ؛
عندما يكون ذلك ممكنًا، سيفرغ Windows مساحة محرك الأقراص الثابتة تلقائيًا إذا لم يكن هناك مساحة كافية بالفعل (مثل تنظيف القرص الموضح أعلاه)، وسيرشدك خلال عملية تفريغ مساحة أكبر أيضًا إذا لم يكن التنظيف التلقائي كافياً. لمزيد من المعلومات، اطلع على تفريغ مساحة لتثبيت أحدث تحديث لنظام تشغيل Windows 10 أو قم بزيارة الأسئلة المتداولة ذات الصلة.
Copyright © .CMichineAll rights reserved.خريطة الموقع